智慧城市減少塞車　業界促進一步開放數據

智慧城市是現屆政府施政重點之一。畢馬威會計師行去年底，在香港、上海、新加坡等5個城市進行問卷調查，5成4受訪者認為，減少交通擠塞在發展智慧城市的主要益處。然而，市民對「智慧出行」元素之一，「智慧泊車」科技的認知只有52%，反觀支付、繳費和交通數據的認知均高於8成，有正面印象者亦不足4成。

畢馬威環球基建服務亞太區主管韋勒建議，政府應進一步推動公私營合作，共同推動智慧城市發展。智慧城市聯盟主席楊全盛則指出，雖然政府近年發表《智慧城市藍圖》，最近又提出開放政府數據時間表，惟私人市場普遍仍不願意開放數據。他舉例稱，本港智慧泊車落後於鄰近地區，目前仍只限於東九龍個別停車場使用。

運輸署去年推出「香港出行易」手機應用程式，以推動智慧出行，惟程式未有包括巴士公司的實時資訊。楊指出，不少企業都擔心開放數據會衍生出責任問題，例如資料不準確引致市民不滿。然而，外國例子足以證明智慧出行有助改善交通擠塞，例如推行智慧泊車已10年的新加坡，路面擠塞情況減少達4成。

楊續稱，發展智能城市不是一朝一夕可成事，而參考內地和新加坡等地經驗，較難用「循循善誘」方式鼓勵開放數據，惟愈越拖只會愈難，建議政府和公共服務企業進一步開放數據，締造環境吸引商界開放。